Vervangen onderdelen

[Paul1100]

Dat is het nadeel van een oude auto. Hoe kom je aan onderdelen en zijn ze betaalbaar. Sommige zeggen: speciale auto speciale prijzen.

[muddy bandit]

Gewoon een privé-magazijntje aanmaken met de meest voorkomende slijtagedelen, het spul is meestal nog wel verkrijgbaar maar je moet er absoluut geen haast bij hebben als je niet de hoofdprijs wilt betalen.
Zo heb ik voor m'n oldtimers de wiellagers, keerringen, alle remdelen, ontstekingsdelen, dynamo, startermotor, kabels, koppeling enz. gewoon standaard op voorraad liggen. (ik ben ook heel blij met m'n ruime zolder )
Als ik het nodig heb dan ligt het in handbereik, en daarna kan ik weer rustig op zoek naar de low budget aanvulling.

[muddy bandit]

Als je zo gaat rekenen heb ik inderdaad 1½ Jeep Wagoneer, 1½ Daihatsu Rocky en 1½ Talbot Horizon. (al heeft zich op de laatste inmiddels wel een dikke laag stof verzameld )

Ik vind het wel gemakkelijk: zo is vorige week zaterdagmiddag de distributieriem van m'n Rocky een eigen leven gaan leiden na een intensief modderbadje, zondagochtend heb ik even een nieuw distributiesetje en 4 rechte stoterstangen uit het zolderarchief geplukt en 5 uurtjes later bromde de TDI weer als vanouds.

[Paul1100]

Voor mijn 1100 had ik een andere koppeling nodig. De oude was vergaan na 30 jaar stilstaan. Diverse automaterialen gebeld maar niemand had er een. Brezan kon er helemaal niet aankomen en een andere kon hem bestellen voor 175 euro met daar bovenop 25 euro verzendkosten. Hier in een oude computer een artikelnummer opgezocht van de koppeling en daar kwam een LUK nummer uit. LUK is fabrikant van koppelingen. Op EBay gekeken en in Duitsland hadden ze er een liggen met dat nummer. Voor 40 euro en 15 euro verzendkosten heb ik hem direct gekocht. De koppeling zit er al in, helemaal goed. Zo kun je dus ook aan onderdelen komen.

[muddy bandit]

Ik heb 1x contact gehad met deze garage, maar dat liep volledig stuk op de taalbarriëre ... de 2e poging (door iemand die geen last had met dat taaltje) was wel succesvol.



Misschien is het wel handig om eens een bestand te maken waarin de Simca/Talbot-nummers gekoppeld zijn aan fabrikantnummers en de autotypes waar dat onderdeel ook in zit.
Zo zijn verse lagers en keerringen al vrij gemakkelijk te vinden als je de SKF nummers ervan weet, en hetzelfde geldt ook voor veel van de remdelen.

Wist je bijvoorbeeld dat remschoenen van het type Girling (o.a. gebruikt op Talbot Horizon, Simca 1100, Matra Rancho enz.) gewoon bij de Suzuki dealer in het magazijn liggen, en voor slechts € 35,= per set (L+R) ook online bij de automateriaalzaken te bestellen zijn als je maar weet dat de remschoenen voor een Suzuki Samurai (spaanse versie vanaf 1991, VINnr. VSE####) hetzelfde zijn?

[Paul1100]

Zijn die gegevens ergens te vinden? Met de originele nummers kun je volgens mij niet veel. Ik kan wel een onderdelenboek inscannen en online zetten om te beginnen. Maar ieder model heeft weer andere onderdeel nummers volgens mij.
Hier staat wel iets:

[muddy bandit]

Versleten spul bewaar ik niet in m'n magazijn, daar ligt alleen maar bruikbaar spul wat direct inzetbaar is.
Versleten spul gaat bij het oud ijzer of ligt nog op/onder de werkbank te wachten op revisie.


De gegevens zijn niet zo te vinden, dat is gewoon een kwestie van veel zoeken en uitpuzzelen.
En er wordt ook wel succesvol aardig wat opgezocht en uitgepuzzeld door de sleutelaars, het probleem zit eigenlijk meer in het niet goed vastleggen en delen van al deze info waardoor het wiel telkens weer opnieuw uitgevonden moet worden.

Met de originele fabrieksnummers kom je inderdaad niet zo ver, maar het is vaak wel de basis van waaruit de speurtocht begint.
En als dat nummer gekoppeld kan worden aan b.v. een SKF-nummer dan is het vinden van een lagertje opeens een makkie, en als je weet op welke auto's hetzelfde onderdeel zit kan je je speurtocht ook enorm verbreden in de aftermarket onderdelenvoorziening.

[Paul1100]

De auto hebben we al maar nu de onderdelen. Is het een leuk idee om er een aparte rubriek van te maken en daarin ieder model weer een aparte topic.

[Paul1100]

Het staat erop.

[MartinG]

Ik heb ooit met een oude Commer gereden. Onderdelen nauwelijks te krijgen en dat in combinatie met een onbetrouwbaar voertuig.
De Commerclub heeft daarvoor een database met alternatieve onderdelen aangemaakt.
Bijvoorbeeld voor de verdeler kon gebruik gemaakt worden van een verdeler van een Landrover V8 (benzine natuurlijk)

Vooral met rem en koppelingsonderdelen, verlichting en andere zaken zijn er vaak dingen die van nieuwere auto's passen.
Misschien een goed idee voor hier?